摘要：
2021年新车购置税标准双重计税，包括人民币增值税和消费税，对购车成本产生了影响。本文章将从四个方面对这一标准进行解读：（1）新标准的背景和相关政策；（2）消费税与增值税如何计算；（3）购车成本的影响；（4）后续趋势的预测。
一、背景和相关政策
自2004年起，中国实施新车购置税制度，制定了税率结构，即按照汽车排量大小进行分类并标准化计税。为了促进经济发展，自2015年以来，国家实施了出台车购置税减免政策，并于2021年6月30日正式结束。同时，2021年也对购车税收标准进行了调整，取消了新能源汽车的减免政策，取消排量1.6L以下的汽车购税减半，并开始实行消费税和增值税的双重计税。
二、消费税与增值税如何计算
消费税与增值税均为商品税，但计算方式和税率不同。消费税是按照销售额或数量计算的税，税率则根据商品的种类和规格而定。而增值税则是按照商品的附加值计算税款，税率随商品的不同而异。
对于车辆购置税，消费税和增值税的税率分别为10%和17%，按照“价 + 税”的方式计算。这就是指，除了要按照车辆的价格计算消费税之外，还要把增值税计入到购车成本中。
三、购车成本的影响
车辆购置税标准的调整，将显著影响购车成本。实施消费税和增值税双重计税，车辆购买者需要付出更高的税费。例如，一款价格为20万元的新车在新标准下将需要缴纳3.4万元的增值税和2万元的消费税，总计达到5.4万元。
此外，取消了排量1.6L以下的汽车购税减半政策，将使得这类汽车的购车成本也有所上涨。如果购买这类车型，将需要支付相应的全额购税。
四、后续趋势的预测
随着新标准的实施，大多数消费者将面临购车成本上涨的情况。然而，此项政策仍有一定灵活度。隐藏在新标准背后的目的，是为了在中国的汽车市场上实现更加平稳的发展。
虽然汽车产业是中国经济的重要组成部分，但国内市场仍然不成熟，政府不得不采取措施来优化市场结构。在此情况下，双重计税将有助于增加汽车维修和保养业的发展，增加消费者对汽车的生命周期成本的考虑。
新标准还将有助于推动中国的新能源汽车技术发展，即为政府提供资金，通过为提高新能源汽车普及度，以减少对传统燃油汽车的依赖。
结论：
2021年新车购置税标准的实施，将导致总的购车成本上升。随着政策的调整，消费者将不得不更加谨慎地选择适合自己的车型，并认真考虑汽车的整个生命周期成本。未来，政府将继续监测市场情况，以确保合适的汽车税收标准，有助于中国汽车市场的持续发展。
