关于国外汽车保养技术的问题，小编就整理了3个相关介绍国外汽车保养技术的解答，让我们一起看看吧。
汽车怎么保养呢？汽车的保养一般分为常规性保养和检查性保养。
常规项保养主要是更换汽车的机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，以及汽油滤芯等。这些都是车辆的常规项保养。可以去专业的汽车店保养维修。
检查性保养主要是检查汽车的轮胎，刹车片，减震，发动机皮带，空调皮带，刹车油路以及变速箱，电路等一些检查后才能确定是否需要更换或者保养。
一、不要一味追求高标油
汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格衡量。
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二、润滑油要买质量好的
除了汽油外，润滑油是有车一族的另一大开销。汽车行驶5000公里基本上就需要更换了。作为汽车最重要的保护品之一，选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机，减少磨损，使车辆具有更好的使用经济性。
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三、科学合理维修爱车
汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低。当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。
一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期。而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。
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四、时常清洁滤清
要时常注意对汽车的滤清器进行清洁。不要小看它，它直接影响爱车耗油情况。在汽车内燃机使用过程中，灰尘等杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气 对机油的氧化作用，会使机油逐渐产生胶质或者油泥，这不仅会加速零件的磨损，而且易造成油路堵塞。所以要定期到店对汽车的滤清器进行清洁，直到换个新的空气 滤清器。
欧美成熟市场的汽车销售模式和保养服务是怎样的？在汽车市场相对成熟的欧洲、美国和日本，汽车的销售和维修保养大多是分开的。虽然有的销售商也有维修服务，但消费者多数选择物美价廉的综合维修机构。
汽车厂商在生产地也有大规模的展厅，但并不以销售为主。保养里程的间隔与使用环境有关，可能国外厂商认为中国的空气和道路环境比较差，所以缩短了保养间隔里程。再次提醒大家要按厂家手册的里程要求进行保养，不要听信4S店的一面之词。
在美国汽车多久保养？国外轿车一般都是一万公里保养一次。国外和国内气候有温差,路面灰尘、空气质量不一样，国外的机油也不一样，相比之下国外的保养期要长一些。
日常的保养非常的重要，对于日常的保养稍有大意，不仅会给车辆造成无谓损伤而且危机行车安全。
美系车机油更换的情况具体分析如下：
1，机油多久更换一次具体要看使用机油的类型和汽车使用情况、车况等因素而定。
2，目前市面上有3种机油类型分别是：全合成，半合成，矿物质机油。这3种机油的更换周期也是不同的。
（1）全合成机油更换周期是1年或1W公里。
（2）半合成机油更换周期是半年或7500公里。
（3）矿物质机油更换周期是3个月或5000公里。
到此，以上就是小编对于国外汽车保养技术的问题就介绍到这了，希望介绍国外汽车保养技术的3点解答对大家有用。
