关于灯光汽车保养流程的问题，小编就整理了2个相关介绍灯光汽车保养流程的解答，让我们一起看看吧。
保养接车流程？第一步：售后顾问接车
这个步骤就是你预约（或者没预约）到店之后，服务顾问一般会过来接车，并把车开到售后车间，给车做好详细记录之后，给座椅、方向盘、换挡杆等套上保护套，并安排技师过来接车去做保养。
第二步：灯光检查
售后师傅将车开到工位上后，也要做好登记，然后开始保养的第一步，检查灯光，除了车内灯光之外，前后大灯是比较重要的，前面会有一个人在做手势，看看有灯光有没有问题。
第三步：车内检查
其实这个步骤跟灯光检查谁先谁后都没有问题，这个步骤只是检查车内灯光、按键、中控功能等一些操作部位是否有问题。
第四步：检查发动机舱
这个步骤主要检查发动机舱内的一些液体液面、以及电子元器件、液体管等，看看液面是否足够、电子元器件有无松动、液体输送管有无泄漏等，当然如果发动机舱太脏，也必须进行前期的清洁，内部的脏物也要清理掉。
第五步：检查蓄电池
检查蓄电池电量，主要看看胎压、蓄电量等是否在正常范围，如果不正常，就要看看电池的电量衰减情况而考虑要不要更换。
第六步：检查机油
这个步骤也是很有必要的，检查一下没更换机油前的机油情况，对发动机目前运转状况进行简单的了解。
第七步：更换机油格
汽车大灯打磨后用什么保养？第一，大灯喷漆翻新法，也就是把UV漆喷砂到车灯表面上，通过UV灯或者太阳光线（也就是紫外线）进行烤干作业，但是这个种修复方法，必须在无尘车间，UV灯也比较贵，所以不建议汽车美容店或者修车店使用这种产品，因为购买一套设备，要微修几十个大灯才能把设备赚回来，还有廉价的设备，那就是自喷UV漆，那要么就使用UV灯，要么就太阳紫外线进行晒干，这样的话容易使得大灯表面产生麻点和粉尘颗粒，属于大灯修复之后的瑕疵，并且这种修复方法修复之后，大灯也容易脱皮，相比大家也看见过，大灯脱皮的样子，就如同车漆表面的光油脱皮一样的，所以这种修复方法之适用于个人DIY，不适合给客户来施工，因为客户的挑剔性就是我们最难以对付的，因为质量问题他会给你讨价还价，甚至不给钱就走了！最后搞得双方都不愉快！第二，大灯抛光翻新法，这种翻新大灯的方法是汽车美容店最常用的翻新汽车大灯的方法，采用砂纸打磨之后使用粗蜡和中粗依次进行抛光，我只能简单的说两句，这话总大灯翻新法，角落不易抛到，并且抛光之后大灯在两个月左右，灯面的透光率下降，因为灯面是塑料的，并不是油漆，所以灯面的蜡成分流失之后，自然透光率就不是很高了，从而店家基本上给客户修大灯，要么免费抛一下，要么收费少一点，因为后期质量变化太快！所以到现在为止，大灯翻新依然不是我们现在汽车美容店的主推项目，因为这种修复方法无法提高收费！第三：大灯熏蒸修复翻新法：这种汽车大灯是最新的汽车大灯翻新修复方法，原料是经过特殊加工和调配的，主要原料是进口德国，他的大灯修复原理很简单，砂纸打磨之后的大灯，在显微镜下观看是如同高山沟壑一般，不平，这种材料就是利用一个加热器，外加酒精作为挥发剂，似的这种原料通过蒸汽的方法附着在灯面的高山沟壑砂纸印当中，形成一种均匀的填平效果!并且三秒就干了，一次修不好，还可以继续重复翻新，修复之后的大灯灯面，平滑，光亮，均匀！无瑕疵，关键是修复快速，几秒就干了，不借助任何烤灯设备。
到此，以上就是小编对于灯光汽车保养流程的问题就介绍到这了，希望介绍灯光汽车保养流程的2点解答对大家有用。
