摘要：
桑塔纳作为一款国产轿车，由于其价格亲民，曾经在中国市场上风靡一时。然而，随着汽车市场竞争格局的变化，低档的桑塔纳“万年老二”车型逐渐成为尴尬的存在。本文将从4个方面阐述低档的桑塔纳“万年老二”车型的尴尬，包括销量下降、新车型推广不力、口碑差评以及竞争对手的崛起。
一、销量下降
低档的桑塔纳“万年老二”车型的销量已经连续下滑多年。据汽车之家统计数据，2019年全年桑塔纳销量仅有3.64万辆，同比下降49.22%，其中绝大部分来自低档车型。这一销量下降主要原因是市场对于低价、低档轿车的需求下降，消费者们更加倾向于购买高质量的轿车。此外，其他车型的激烈竞争也直接导致了桑塔纳的销量下降。
二、新车型推广不力
对于轿车市场而言，更新迭代的速度至关重要。但由于国产车型升级换代较为缓慢，低档的桑塔纳“万年老二”的新车型并未给人留下深刻的印象。从2017年上市到至今，新桑塔纳的更名只是由之前的桑塔纳经典固定为桑塔纳，升级的幅度也十分有限。与其竞争对手相比，桑塔纳的用车体验无法提供优秀的驾驶感受和更先进的科技配置，反而让人觉得有些 outdated。
三、口碑差评
桑塔纳车型的口碑已经降到了谷底。很多消费者对于低档的桑塔纳曾经的评价是“劣质、低端、老气横秋、保养昂贵”，这些负面的声音根深蒂固地影响了桑塔纳的发展。而且，由于国产车型缺乏技术创新和特色发展，与桑塔纳竞争的进口车型和合资车型更容易博得消费者的青睐。更为严峻的是，这些消费者的口碑效应极强，会进一步抑制消费者的购买欲望，导致销量进一步下滑。
四、竞争对手的崛起
低档的桑塔纳“万年老二”车型在国内竞争环境日益激烈的前提下，面临诸多的竞争压力。在同级别车型中，桑塔纳的竞争对手包括瑞虎3、博越、途昂等车型。而在更高级别的市场中，其竞争对手更是寥寥无几。不过，新能源汽车市场逐渐进入高速发展期，被视为未来重要竞争力的芯片和智能化核心技术等领域也逐渐成为桑塔纳需要在新时代争取的竞争优势。努力进行技术革新和多样化发展，将是桑塔纳在现实市场中获得空间和生存空间的重要策略。
总结：
总的来说，低档的桑塔纳“万年老二”车型的尴尬表现在多个方面，包括销量下降、新车型推广不力、口碑差评以及竞争对手的崛起等等。作为一款价格亲民的国产轿车，桑塔纳在市场竞争中走得比较坎坷。但是，随着技术的不断进步和市场竞争格局的日趋激烈，桑塔纳最终不失为一款有竞争力且拥有自己奋斗特色的轿车产品。
